Dans le portefeuille de marques de transport maritime du groupe Carnival, on trouve également, à part Costa Croisière, une enseigne qui semble au-dessus de tout soupçon : Cunard.
 
En enquêtant sur Wikipédia, on découvre que Cunard est le nom depuis 1949 de White Star Line, LE promoteur historique du Titanic, sinistré il y a tout juste 100 ans, en 1912. Deux naufrages et un même groupe franc-maçon : Carnival Corporation.           
 
Déjà à l’époque de la construction de l’insubmersible Titanic, les indices sur la mécréance et l’anti-cléricalisme de Carnival Corporation se lit en filigrane. Des indices rendus publics grâce à la page Wikipédia des Théories alternatives sur le naufrage du Titanic.
 
On y lit par exemple que les ouvriers ont découvert que le numéro de série du paquebot à l’envers écrivait « NO POPE ». en français : « pas de pape ». Pas de doute possible. Comme le montre le visuel ci-dessous.
 
Ce qui, à l'époque, « trouble les ouvriers catholiques des chantiers Harland & Wolff de Belfast dans un contexte de tensions religieuses particulièrement fortes. Ceux-ci menacent de se mettre en grève, et il faut que Lord Pirrie, directeur des chantiers, explique qu'il ne s'agit que d'une coïncidence pour que le travail reprenne » si l'on en croit le livre Le Titanic ne répond plus  de Gérard Piouffre, paru en 1999. 
 

Cela fait donc un siècle que les bateaux de la Carnival Corporation affichent leur haine du christianisme comme une marque de fabrique. Alors la question maintenant c’est qui en veut aux paquebots du groupe depuis 100 ans ? Surtout, à qui profitent ces naufrages ?
 
En y regardant bien, ces deux deux naufrages à 100 ans d’intervalle profitent très clairement à trois choses :
1.     Les Chrétiens qui par là s’attaquent aux armateurs francs-maçons anti-Jésus
2.     Les journaux à sensation qui explosent leurs ventes avec des photos tape-à-l’œil des tragédies
3.     Le film Titanic, le film le plus vu de tous les temps n’aurait pas eu autant de spectateur si le Titanic n’avait effectivement pas sombré. Et le film s’apprête à ressortir en 2012, en 3D, dans le monde entier. Quelle meilleure promo que le drame du Costa Concordia.
 
Et entre ces trois bénéficiaires des sinistres de la Carnival Corporation, peut on trouver un lien ? Oui.
Oui. 
Oui, un lien qué s’apélorio Rupert Murdoch. Ce milliardaire, magnat des médias, possède à lui seul presque tous les quotidiens à sensation comme The Sun, très influent en Grande-Bretagne, qui a fait de belles couvertures du Costa Concordia. Les drames, c’est son fonds de commerce.
 
Rupert Murdoch, ce proche de Bush, est par ailleurs un évangéliste convaincu, qui possède la plus grosse boîte d’édition de livres sur les religions Chrétiennes. Son prosélytisme évangéliste engrange des millions de dollars. Assez pour avoir peur des idées francs-maçonnes.
 
Last but bot least, le groupe de Murdoch, News Corporation, possède la 20th Century Fox, la société de production du film Titanic.
 

Eh oui, je suis tombé sur un très très gros poisson. Coupable à triple titre d’avoir gagné des milliards en distillant sa culture de masse grâce à des morts par noyade. Tout concordia, il n'y a pas l'ombre d'un doute.
 
Qu’un tycoon des médias fomente des cataclysmes pour vendre ses titres de presse n’est pas nouveau. On avait déjà vu ce cas de figure dans Demain ne meurt jamais, un James Bond prophétique. Mais à ce point, c’est un scoop.
 
Comble de l’horreur, Murdoch, en coulant le Costa Concordia, a fait résonner sur le bateau l’air de Céline Dion My Heart Will Go On, générique de Titanic dont il tire les bénéfices.

Donc réfléchissez deux fois avant d’aller voir Titanic une 6ème fois. En attendant, j’espère que Murdoch ne va pas racheter ce dernier petit terrain de liberté : Nova. Tenons bon, la barre de la LIBERTÉ.